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MIBA hat geschrieben:Sie haben nur einen kleinen Bahnhof an einer beschaulichen Nebenbahn? Sei es schlicht aus Platzmangel oder aus Überzeugung, in jedem Fall ist der Fahrdienst relativ überschaubar, wenn kein Bw oder wenigstens eine Außenstelle angegliedert ist. In diesem Fall kann man mit einem einfachen Zusatzgleis den Betrieb sehr beleben. Und was liegt da näher, als ein Anschließer mit Landhandel? Die Gebäudehersteller haben entsprechende BayWa- oder Raiffeisen-Bauten im Angebot. Diese gilt es zu nutzen. Horst Meier zeigt in einem Grundlagenartikel die Betriebsabläufe, macht Vorschläge zum Kitbashing und stellt die wichtigsten Typen möglicher Güterwagen samt deren realistischer Alterung vor. Der Anschließer kann aber auch ein Kohlenhändler sein. Bruno Kaiser beschreibt, wie man den Mittenselbstentladewagen von Liliput bei ihm artgerecht einsetzt. Sebastian Koch stellt den großen Getreidesilo-Bausatz von Walthers vor und Michael Kratzsch-Leichsenring beleuchtet die speziellen Strukturen des Landhandels in der DDR. Zwei Anlagenvorschläge zeigen schließlich Varianten verschiedener Anschließer, die sozusagen als Kristallisationskern der jeweiligen Anlage dienen können.

Zur Sache

• Handel im Wandel
  
  Grundlagen
• Lagern & Verteilen
• Feine Vielfalt
• Die BHG am Landbahnhof
  
  Modellbahn-Praxis
• Ein Umschlagplatz für die Landwirtschaft
• Feiner Fuhrpark
• Rampen (nicht nur) für Rungenwagen
• Wohlige Wärme aus dem Waggon
• Landhandel Emskirchen
• Glattgeputzt und ohne Fenster
• Getreideumschlag
• Leichtes Tuning für Straßenfahrzeuge
  
  Vorbild + Modell
• Getreide auf dem Schienenweg
• Dünger für den Ackerboden
  
  Anlagenplanung
• Die anpassbare Anlage
  
  Vorbild
• Landhandel Logistik bei der RhB